閘機、售票機已就位 記者探訪地鐵4號線

在3月9日召開的昆明市推進經濟社會高質量發展新聞發布會上,昆明市交通運輸局黨委書記、局長何毅剛介紹了2020年及“十四五”期間昆明交通建設工程推進目標。其中,何毅剛提出,要確保4號線、6號線二期2020年投入運營。

那么,今年就要投入運營的4號線進展如何呢?記者進行了探訪。

新鮮出爐的地鐵4號線“諜照”!好多站點設施基本就位啦

多個站點站內施工進入收尾階段

地鐵4號線是連接主城區與呈貢新區的重要軸路,途經高新、五華、盤龍、官渡、經開、呈貢共6個區,全線共設置金川路站、大河埂站、海屯路站、小屯站、金鼎山北路站、蘇家塘站等29座車站。15日,記者專訪了其中的金川路站、大河埂站、海屯路站。

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站點內部閘機已經就位

金川路站:站廳層閘機、售票機已就位

金川路站位于金川路與沙河北路交叉口。從云南省阜外心血管醫院正門往下走50米左右,就能看見隔離圍擋內矗立著的地鐵站出入口。地鐵站口旁的空地上,堆放著施工材料;走進地鐵站廳,樓梯旁的電動扶梯已經安裝完畢,通道亮著燈,走廊兩側的公示牌、廣告牌已安裝完畢,可以看到站廳層主要以橙色和白色為主。

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金川路站內各項裝修基本結束

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金川路站站口已建成

在站廳層,掃碼閘機、自動售票機都已就位,通往站臺層的電梯已完成安裝。站廳層綜合資訊提示屏顯示,金川路站共設A、B、C、D四個出入口,其中A口通往金川路方向。

現場一工作人員介紹,目前金川路站已經進入裝飾裝修后期收尾階段。

大河埂站:出站就能去吾悅廣場

大河埂站位于金川路與王筇路交叉口。從外面看,大河埂站周邊道路已基本恢復正常通行,剩余的施工區域仍用圍擋隔離,圍擋區域地面仍為泥土地,堆放著施工用料,地面上施工人員已經不多,工人主要在站內施工。

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大河埂站

進入大河埂站,其風格與金川路站一致,均為橙白相間。大河埂站同樣設有四個出入口,A口主要通向金川路方向,D口通往王筇路方向。也就是說,待4號線開通運營之后,市民可以從大河埂站D口出入前往吾悅廣場吃喝玩樂。

與金川路站一樣,大河埂站掃碼閘機、自動售票機也已就位。 

海屯路站:連接汽車銷售城

海屯路站位于海屯路與二環西路交叉口。“地鐵開通以后,來這里買車的客戶會方便很多!”在海屯路站附近的汽車銷售城上班的楊女士介紹,她家住小菜園附近,4號線開通以后她就不用每天騎車上班,坐地鐵就能直達。4號線帶來的便利還不止于此,楊女士說,由于車城位置離城中心較遠,很多客戶開車過來看車有時很難找到車位。“地鐵開通后,來車城買車的客戶可以直接坐地鐵過來,開新車回家,這樣就方便多了。”楊女士說。

記者看到,海屯路站的施工進程與前兩個站差不多,已進入收尾階段。根據規劃,在海屯路站,4號線可與7號線換乘。

據媒體連日來的報道,地鐵4號線呈貢的多個站點也已經進入施工尾聲階段,在與地鐵1號線相交的斗南站,連接4號線和1號線的人行天橋已經基本建成。

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最新進展

4號線官渡區段9個站點獲批

全線開工至今已4年多

昆明市自然資源和規劃局13日發布《昆明市軌道交通4號線工程(官渡段)項目批前公示》,昆明軌道交通集團有限公司申報的地鐵4號線官渡區段內9座地下車站獲批。

本次明確的9個站點為:大樹營站、菊花村站、菊華站、和甸營站(工程名為昆明東站)、牛街莊站(工程名稱為麻苴站)、羊甫頭站(涉及部分車站,工程名為云大西路站)、玉緣路站(工程名稱為羊甫站)、廣衛站(工程名稱為螺螄灣北站)、塔密站(工程名稱螺螄灣站)。本次許可為線站位主體部分,不含出入口、風亭等附屬設施,出入口、風亭等附屬設施須滿足國家規范規定的要求 。

昆明地鐵4號線全長43.396千米,是連接主城區與呈貢新區的重要軸線,途經高新、五華、盤龍、官渡、經開、呈貢共6個區,全線共設車站29座。途經站點有:金川路站、大河埂站、海屯路站、小屯站、金鼎山北路站、蘇家塘站、小菜園站、火車北站、白龍路站、大樹營站、菊花村站、菊華站、和甸營站、牛街莊站、朱家村站、羊甫頭站、玉緣路站、廣衛站、塔密站、斗南站、金桂街站、梅子村站、古城站、可樂村站、祥豐街站、牛頭山站、聯大街站、吳家營站、昆明南火車站。

地鐵4 號線自2015年12月30日開工建設,截至2019年7月,全線29座車站中,除全省唯一的一個4層車站火車北站正在進行主體結構施工外,其余28座車站已封頂;162個車站附屬結構,已封頂81個,54個正在施工,準備開工27個;已有28座車站開始進行裝飾裝修、設備安裝等施工。

目前,昆明地鐵開通運營線路4條,運營里程88.7公里,車站57座,軌道交通十字骨干軌道網絡基本形成。地鐵日均客運量56.8萬人次,最高日客運量為77.7萬人次。今年,昆明將加快推進地鐵1號線西北延、2號線二期、6號線二期、4號線、5號線等項目建設,確保4號線、6號線二期投入運營,實現地鐵運營總里程達到139公里。

4號線之最

● 昆明地鐵在建的最長線路

● 昆明地鐵網運載人數最多的線路

● 換乘線路最多、線網規模最大

● 火車北站云南最大的地鐵站

火車北站是昆明市軌道交通在建線網中最大的地鐵樞紐站,也是目前云南最大的地鐵站。

火車北站為地下4層島式車站,不僅與在建的5號線工程上下重疊平行同站臺換乘,還與現有的2號線通道換乘。

新聞延展

4號線列車去年10月露面 主打橙色基調 自帶多項“黑科技”

2019年10月20日,昆明市軌道交通4號線首列電客列車在中車株洲電力機車公司成功下線,昆明軌道交通4號線首列電客列車自投產起,僅用121天就實現下線,創造了昆明地鐵歷史上從投產到下線的最快紀錄。從北京城建集團官網發布的圖片上可以看到,昆明市軌道交通4號線首列電客列車主打橙色基調,車廂座椅顏色以橘色為主,圖案似菊花,車身上也有醒目的黃色線條。

● 防火等級最高:4號線首列電客列車為昆明地鐵首列DC1500V制式電客車,采用4動2拖6節編組的第三軌受流B型車及EN45545防火標準,是昆明地鐵中防火等級最高的列車。

● 可維修性較高:4號線列車在昆明地鐵線網中首次采用自身蓄電池牽引技術,具有TCMS車輛故障及車輛狀態實時回傳車輛段能力,而且列車搭載車輛狀態在線監測系統配合地面智能運維系統,具有較高的可維修性。

● 更加節能環保:新車全車設有輪對踏面清掃修圓裝置、取消車載制動電阻并采用地面能量回饋裝置,更加節能環保。

● 提升了舒適度:列車全車采用LED燈帶照明、搭載可多元化設計的高清大屏LCD動態地圖及LCD乘客信息顯示屏、支持客室內溫度調節引入載客量控制,在提升乘坐舒適度的同時兼顧節能環保,豐富了人機交互界面的體驗。

部分內容轉載自 都市時報

 

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